為迎戰5/25日駕照路考﹐我從5/22日就開始請假到後溪駕考基地訓練。5/22日下午林師傅帶小林﹑小曾和我來到後溪﹐開始路考的實地訓練。我先練習﹐林師傅一邊指路一邊指導我考試路線上檔位及操作要求﹐我掌控方向盤配合離合器﹑方向燈﹑喇叭一一操作。第一趟下來大概用了45分鐘﹐我基本上能按師傅要求將各考點操作規範作出來。然後換小林和小曾同樣作一遍﹐我在旁邊將路線及考點要求逐一記憶。三個人訓練下來剛好3個小時﹐師傅說我第一次來訓練能有這樣水準﹐很不錯﹐比另外兩個男孩開得好。我一下吃了定心丸﹐對路考有了一定信心。第一天路考訓練結束後﹐車子剛起步要開出訓練基地﹐小林發現踩油門沒反應﹐林師傅也試了兩下﹐同樣沒反應﹐油上不去。重新啟動再踩幾下後又好了。我們趕緊把車開到路邊空地上檢查一下﹐憑林師傅30多年開車經驗確定可能是油路問題。那天我們直接把車開到廈門定點維修廠檢查修理﹐初步確定是油管堵塞﹐林師傅斷定可能是紀師傅上次加油加了不純的汽油。快考試了﹐遇到這種事真郁悶﹐接下來兩天也很不順。除了偶爾會出現踩油門沒反應外﹐更慘的是5/23日下午同我們一起訓練的還有一位補考的老人家（東北人）。他在訓練百米加減檔後轉彎時將方向機給轉斷了﹐再過一天就要考試﹐如果修不好﹐或修好後打方向盤的扭矩及角度與原先有偏差﹐那對我們作平台是不利。5/24日總算方向機換了一根新的﹐方向盤左右轉動角度變大﹐這倒沒關系﹐主要是方向盤沒調正有點歪﹐反正過天要考試也只能將就用。受這影響﹐那兩天不僅心情被搞糟﹐練車狀態也很差。

        盡管這樣﹐我還是很用心去記林師傅在訓練中給我們的指導﹑提醒﹐回家后還整理成文呢﹗畢竟舊的路考規則很明確就是三個平台（4﹑7﹑8號平台主要考壓鐵餅﹑單邊橋﹑側方停車和曲線行駛）抽考一個﹐然后附近路段隨機考一段（過程中會考定點停車﹑半波起步等）﹐所以純粹是應試考試﹐相對于新規則簡單多了。只要熟悉基地路況﹐動作作到位﹐考試時不緊張就必過。

         5/25日﹐我們早晨7﹕30就到考場﹐車子停在科考三等候室附近﹐那天要考試的教練車也都早在附近等候。8﹕20終于公布每輛教練車的考官和平台考點。看著師傅一幅嚴肅的臉﹐我猜我們可能遇到”不好剃頭的考官了”。師傅告訴我們考官姓蔡﹐在7號平台考﹐這考官考試特點是很注重打方向燈及鳴喇叭。我們就直奔7號平台准備考試。

         我們三位平台都作得很漂亮﹐均沒被扣分。平台考完后﹐我們一下子輕松好多﹐畢竟考路面比較主觀﹐7號平台附近路況我們很熟悉﹐也練習多次﹐比較有信心。其他考試車輛平台都考完后﹐我們教練車被安排在第一輛考﹐小林先考﹐然后是我﹐最后是小曾。路面考試開始﹐蔡考官要小林出7號平台向右拐﹐小林卻向左﹐考官又再要求一次﹐但小林還是向左拐。左拐后下坡﹐小林在下坡中換擋完畢腳沒離開離合器﹐考官就直接判他不合格。輪到我考試﹐考官要我向左直開﹐途中要作定點停車和半坡起步。我打左方向燈鳴喇叭起步后直接挂2擋﹑3擋﹐到坡底要上坡前換2擋。但前面又3輛考試車等著作定點停車的﹐考官就直接叫我連超前面兩輛車﹐由于林師傅事先有交代﹐所以在超車前﹐我很注意打左方向燈和鳴喇叭﹐超前面兩輛車后﹐考官要我排在第一輛車后面﹐我趕緊打右方向燈﹐車子一停馬上挂一擋。等第一輛車定點停車及半坡起步考完后﹐輪到我作定點停車時﹐車子前端與標杆稍微偏差一點﹐可能被扣10分。然后是半坡起步﹐平時我在練習半坡起步時都沒出現失誤﹐因我能控制好半離合狀態﹐然后慢慢加油門﹐等車子動了再放開離合。可考試那天﹐真邪門﹐離合剛一輕抬﹐車子就熄火了。還沒等我回過神來﹐考官已判我不合格。心里再這么不甘﹐也只能認了。哎﹐還得再等上一個多月才能補考。

        6/28日林師傅給我電話﹐通知我們補考安排在6/4日﹐他說是車隊老板幫忙辦理提前考﹐因車隊希望在新交規科考三開考前將舊的考生給處理完。這太好﹐趁熱打鐵﹐補考前我強化一下﹐就沒問題了﹐如再拖一個月﹐那多浪費時間﹑精力啊。

       可是到補考那天我還是有點緊張﹐比第一次路考心理壓力更大﹐如果這次再考不合格就得按新交規考了﹐而且還不知會安排在何年馬月呢﹐。不過我們運氣很好﹐考4號平台﹐考官姓李﹐是位退休了的和藹老人。一上車就安慰我說﹕”不要緊張﹐按平時練習來操作。”4號平台是所有平台中最簡單的﹐它只要考走S路線和作側方停車就可以了。路考一般考﹕過高速限窄門”﹑單邊橋﹑起伏路和百米加減擋。剛好我們這輛車補考是兩人﹐我第一個考﹐就考”過高速限窄門和單邊橋”﹐小林考”百米加減擋”。等我考完停車后﹐李老官微笑對我說﹕”以后開車要小心……﹐這次考試你考合格了。”聽到后面三個字我懸挂著的心總算回落到它原來的位子﹐我趕緊向考官道謝。還不到9﹕30我們就考完,小林也考過了。林師傅﹑紀師傅﹑小林和我四人開車去海滄泡茶吃海鮮。大家心情都輕松愉快﹐師傅說﹐我們是車隊最后一批考舊交規﹐后面他們可以專心訓練考新交規的學員。啊很有紀念意義哦﹗

       從小到大我也經歷了無數場的考試﹐但我覺得壓力最大是3/30日的木庄 考和這次路考補考﹐因考不合格就要考新交規﹐只能”勇往直前﹐沒有回頭路了”。之前有的考試如考不合格還有補考機會﹐比較松懈﹐想說如考不過還有機會。就如這次路考﹐考前我就安慰自己考不過也沒關系還可以補考﹐就因為給自己留了后路﹐就不能全力以赴。考試過后﹐靜下心來想想﹐第一次路考沒考過﹐雖是意料之外﹐但也是情理之中。吸取這次駕照考試教訓﹐對于我目前准備的英語考試﹐不能再給自己制造偷懶的借口﹐應將自己”置之死地而后生”﹐否則又要再拖一年。